中新社上海2月19日電 (記者 陳婷婷)上海白領(lǐng)何佳敏19日下午在浦東打車，無奈“眼前過去了無數(shù)空車，就是沒有停下來的?！笨嗟劝胄r后，何佳敏不得不臨時下載打車軟件，從傳統(tǒng)揚手叫車變?yōu)槭謾C叫車。
兩大打車軟件補貼“火拼戰(zhàn)”升級后，站在路邊揚招變得更為困難，很多民眾“不得不使用打車軟件”。從另一個方面看，騰訊和阿里巴巴兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“砸錢搶用戶之戰(zhàn)”，已開始見效。
“砸錢是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的通行做法，”上海財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授趙曉菊19日對中新社記者說，“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不怕砸錢，他們怕的是砸得晚，搶不到用戶”。
這位從事互聯(lián)網(wǎng)金融研究的專家認為，“開辟新領(lǐng)域宣傳是必須的，騰訊和阿里只是把廣告費直接砸到了用戶身上?！彼忉?，互聯(lián)網(wǎng)給傳統(tǒng)營銷模式帶來創(chuàng)新和沖擊，以前需要在電視媒體上砸錢做廣告，習(xí)慣直面用戶的電商直接把錢投在用戶身上更為有效。
她認為，在互聯(lián)網(wǎng)金融日益興盛的時代，砸錢無可厚非，“砸得準、砸得深才是贏家”。
資本雄厚的大佬們怕的是被市場淘汰。騰訊公司董事會主席馬化騰在去年年底曾公開表示：“騰訊雖然現(xiàn)在市值很高，但我們很怕，稍微不注意，跟不上就會倒下，巨人倒下時，身上還是暖的?！?/p>
事實上，從去年打車軟件興起之初，騰訊和阿里巴巴并未參與其中，軟件市場也是百花齊放。但是隨著兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭攜巨額風投資金注入，打車軟件市場很快掀起大浪，迅速卷走了很多實力不濟的公司。
“嘀嘀打車”和“快的打車”則是背靠大樹，仰仗著背后兩大巨頭，將“燒錢戰(zhàn)”不斷升級，甚至號稱將“無底線”競爭下去。
趙曉菊的觀點是，兩強相爭并非“必有一敗”，他們是“雙贏”。她認為，此番硝煙彌漫的“燒錢戰(zhàn)”背后是培養(yǎng)用戶的移動支付習(xí)慣。
55歲的上海市民姚女士就在這場價格戰(zhàn)中“被培養(yǎng)”了移動支付的習(xí)慣。此前因為擔心安全問題，一直不愿意將手機綁定銀行卡的她，現(xiàn)在已經(jīng)能嫻熟運用叫車軟件?！耙蜍囀″X嘛，肯定要裝軟件，綁定銀行卡就綁定吧，以后買東西可以方便點?！?/p>
趙曉菊稱，從打車擴展到其他支付領(lǐng)域，正是互聯(lián)網(wǎng)大佬愿意砸錢的目的，“這是一場雙贏的大戰(zhàn)”。(完)
